隨著百度、高德手機導航軟件接連宣布免費，9月27日高德再次掀起免費熱潮：宣布人工服務和英文導航免費!也許不少消費者如今都會問這個問題：“手機導航都免費了，還要用錢買嗎?”
一個月以來，記者發現，除了便攜式導航受到的沖擊比較明顯之外，像車載這一級別的專業導航市場所受影響并不大。實際上，隨著人們汽車生活的需求發生變化，車載導航的功能也已經不再單一，多功能、互聯網的趨勢已經形成。而人們對于導航的選擇以及導航將來的發展，兩極分化已經開始明顯。
高德再扛免費大旗
打個電話，把目的地告訴給客服人員，就可以方便地把導航路線發過來，這類人工導航服務以前一般只會在像通用、豐田的Onstar、G-book等高端車載智能終端系統上才能享受得到，如今在高德導航軟件上也能享受了，并且免費。
隨著8月份宣布高德導航(中文)免費后，高德似乎還不滿意其影響力，稱“考慮到在行車過程中搜索目的地、設置導航路徑等會極大增加行車風險”，9月 底再次宣布免費：這次是人工導航與英文導航。而在其之前，高德導航的人工導航是按照30元/180天、60元/360天的標準來收費。據了解，在高德導航的軟件上點擊“人工導航”選項，系統將自動撥打電話給高德導航客服中心，在告知導航目的地后，專業客服將在后臺規劃好導航路線，再發送至用戶手機上。
便攜式導航受影響最大
與幾百元甚至上千元的便攜式導航相比，免費之前的百度、高德手機導航軟件在APP STORE上的售價，也只是分別為30元、50元。然而，手機導航軟件不僅價格低，而且實時路況、附近加油站、餐飲、娛樂等搜索一應俱全，在功能上與便攜式導航已經相差無幾，甚至超過。因此，在百度、高德分別宣布免費之后，對便攜式導航市場所造成的沖擊，不言而喻。
記者采訪多位車主，發現盡管對如何選擇的看法各不相同，但對于免費的手機導航使用，基本都認為十分有吸引力。“便攜式導航的功能，手機導航基本上都 有，我又何必再花幾百塊錢再買一個呢?”80后王先生是手機導航軟件的忠實粉絲，平時開車去哪里都是用手機來進行導航。王先生認為，對于手機屏幕小、電量不夠的問題，其實很容易解決，“出發前先看一下路線熟悉一下，開車時聽語音導航就行了。至于電量，準備一個車用充電器就沒問題啦!”
不過，盡管手機導航軟件擁有性價比較高的優點，也仍然解決不了一些硬傷。“一個電話過來，就有可能讓你的導航軟件出問題。”一位京東專門銷售導航的商家工作人員告訴記者，手機導航軟件存在網絡不穩定、對流量需求大的問題，特別是在偏遠地區容易找不到信號。而且，對于比較大年紀的車主來說，手機導航軟 件的使用特別是屏幕小，使用起來十分不便，他們仍然比較青睞專業一點的導航工具。不過，這位工作人員也承認，如今手機導航軟件已經十分普及，“身邊也有許多人在用”。
