在以前，汽車與外界聯絡的手段一直局限于導航、廣播、電話等。不過隨著汽車和終端設備的不斷發展，汽車可以通過網絡與終端設備信息互通，在面對事故時進行實時相互提醒。這對于汽車電子行業來說，將是一次深遠變革。
未來的汽車之間將越來越密切地進行相互聯網——而汽車工業也將因為互聯網的介入而出現100年來所未有的變革。汽車生產商們通過與IT公司的合作，讓渡出前所未有的控制權。這是一個痛苦的過程：“這是把不同的世界雜糅在一起”，一位行業專家說道。而一部分車企甚至在慣性驅使下，像以前一樣大包大攬，把所有環節都控制在自己手里。“認為汽車時未來互聯網的一部分是個幼稚的設想，而互聯網只是汽車工業所須遵循的游戲規則”，大陸集團的Christian Senger說道。
聯網汽車只與通信工業有關，在法蘭克福國際車展上，大陸集團因為與IBM進行汽車運服務合作而出名。其與網絡設備商思科的合作已經展開，未來的合作伙伴也在繼續尋找中。
未來的汽車聯網需要高精度的道路地圖。而像諾基亞之類的公司則在這方面有著深厚的經驗。在賣掉手機部門之后，諾基亞已經在法蘭克福國際車展上展出了一個線上服務平臺。r非常確定，隨著時間的推移，汽車將會成為輪子上的App Store，汽車將會成為我們現在所想不到的功能運用平臺！
