1. 引言
隨著我國經濟建設步伐的加快，汽車開始越來越多的進入現代家庭，汽車電子也因此受到更多的重視。近些年來，國內外眾多企業和學術科研機構投入了大量的人力物力，研究和開發新的汽車電子技術，并在某些領域取得了許多突破性的進展。
傳感器技術作為現代工業控制四大支柱產業，在汽車電子的設計研究中占有突出的地位，傳感器已成為汽車控制系統中的一個重要組成部分。通常一輛現代化的汽車，裝備的傳感器數可多達50~60個，而國外有些高級轎車，其裝備的傳感器數已達到數百個，至于概念型汽車裝備的傳感器數就更多了。傳感器已成為世界裝備市場上增長最快的領域之一。[1]
事實上，應用于汽車上的傳感器有很多種，目前主要有：溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、位移傳感器以及速度、加速度傳感器等等[2]。這些汽車傳感器的銷售量約占有傳感器總銷售量的三分之一，其中流量傳感器就是非常重要的一種傳感器。
2. LMM-01的工作原理
流量傳感器主要用于檢測發動機的空氣進氣量和燃油噴射量，從而將空燃比控制在最佳值附近，此外流量傳感器還廣泛利用于排氣再循環、防滑驅動、剎車防抱死系統以及電控懸架等許多方面。目前市場上用于檢測燃料流量的傳感器主要有水輪式和循環球式，其動態范圍為0～60kg/h，工作溫度在-40℃～120℃，精度為 1%，響應時間為 10ms。
