記者從山東高速集團(tuán)獲悉，依托于高速公路ETC(不停車收費(fèi))標(biāo)準(zhǔn)的停車場(chǎng)ETC國(guó)標(biāo)年內(nèi)即將出臺(tái)，今后將在山東省大中型停車場(chǎng)推廣普及。記者了解到，省內(nèi)部分交通樞紐以及大型社區(qū)、高校將于年內(nèi)率先試點(diǎn)應(yīng)用停車場(chǎng)ETC系統(tǒng)。
“現(xiàn)在停車越來(lái)越費(fèi)時(shí)了，光是進(jìn)一次停車場(chǎng)出入口就要花費(fèi)近1分鐘的時(shí)間。碰上車流量高峰，還要長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)。”時(shí)常遭遇停車難、停車慢，這讓惜時(shí)如金的市民章女士頗感無(wú)奈。
記者了解到，目前濟(jì)南部分小區(qū)和高校的停車場(chǎng)已經(jīng)探索自動(dòng)識(shí)別的不停車進(jìn)出系統(tǒng)。但由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，沒(méi)法通用，出現(xiàn)了一車貼多個(gè)電子標(biāo)簽的尷尬，ETC技術(shù)的推廣有望改變這一現(xiàn)狀。
交通運(yùn)輸部ITS中心制定的以高速公路ETC國(guó)標(biāo)為基礎(chǔ)的停車場(chǎng)ETC國(guó)標(biāo)即將出臺(tái)。北京首都機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)已于去年11月率先實(shí)現(xiàn)ETC收費(fèi)。相對(duì)于傳統(tǒng)收費(fèi)，停車場(chǎng)ETC避免了人工亂收費(fèi)，減少了因收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)時(shí)引起的糾紛，單次通行還能平均節(jié)省時(shí)間47秒。
據(jù)山東高速集團(tuán)電子收費(fèi)中心負(fù)責(zé)人介紹，今后在經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)，國(guó)標(biāo)ETC將居于主導(dǎo)地位。隨著國(guó)標(biāo)ETC用戶群體的擴(kuò)大，非經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)也會(huì)采用這種方式。
該負(fù)責(zé)人稱：“目前山東擁有超過(guò)60萬(wàn)的ETC用戶，加上山東高速即將推出的‘信聯(lián)卡’所聚集的新用戶，為今后不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC的推廣打下良好的用戶基礎(chǔ)。‘信聯(lián)卡’能夠快速停車的同時(shí)還能滿足人們加油、購(gòu)物等其他需求，這將更有利于ETC停車場(chǎng)的推廣。”
記者了解到，山東省首個(gè)停車場(chǎng)ETC系統(tǒng)已在青島市中級(jí)人民法院投入使用。濟(jì)南龍奧大廈等單位以及大型社區(qū)、高校的停車場(chǎng)計(jì)劃于年內(nèi)開(kāi)始推廣試點(diǎn)ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)。
