每年年初的國際消費電子產品展(以下簡稱CES)是電子產品、前沿技術的盛會。近些年，CES上關于汽車的各項技術越來越受人關注。如果說去年的展會車載智能多媒體是當仁不讓的焦點，那么今年車載智能多媒體技術則被輔助駕駛類技術綻放的光芒所掩蓋。這些眼花繚亂的汽車新技術不少是出自IT公司，難道這些IT公司都開始不務正業，轉行汽車圈發展了?帶著這些疑問，請您和我們繼續往下看，一起看看這些出自IT公司的汽車新技術到底是“不務正業”還是發揮特長。
CES由美國電子消費品制造商協會(簡稱CEA)主辦，旨在促進尖端電子技術和現代生活的緊密結合。該展始于1967年，迄今已有46年的歷史，現已成為全球各大電子產品企業發布產品信息和展示高科技水平及倡導未來生活方式的窗口。我們將此次展會上與汽車相關的技術分成三大類為您展示：首先是IT企業開發的各種車載多媒體和硬件系統，其次是涉及安全的輔助駕駛系統，最后是新能源環保技術。
■ 愛特梅爾發布帶曲面觸摸屏的汽車中控臺
盡管現在科技迅猛發展，但車輛的中控臺由于需要承載眾多功能與按鍵，所以其造型鮮有突破。TESLA MODEL S上那略顯生硬的一整塊液晶屏難道就是未來的中控臺造型?當然不是，工業設計也可以變得更富有美感。愛特梅爾(Atmel)公司在CES上展示的汽車中控臺 “Atmel AvantCar”概念就推動了其發展。這個產品的目標是通過觸摸屏、觸摸按鍵技術、半導體產品，幫助設計師營造出造型更為流暢的中控臺。
點評：
應用XSense和QTouch技術，沒有了硬件束縛，設計師可以賦予中控臺更為流暢的曲面造型，前部儲物空間、乘坐空間也將得以擴大。
■ 法雷奧視覺控制技術
為了降低駕駛者在駕駛車輛時對音響以及空調等系統操作可能帶來的危險，法雷奧開發了這套駕駛輔助系統。這項技術通過對人體眼球運動的掃描來對車輛的音響等進行相關的操作，也就是讓汽車與駕駛者的眼球的互聯來得以實現。
點評：
只需通過看便能對相關功能進行控制，這種場景或許只在科幻電影里才能看到，不過該技術究竟是否好用，比如眼睛需要盯住按鈕看多久，系統的識別度有多高都還不清楚，而這也直接關乎到最終的用戶體驗。
